S\u00fcdwest Presse – necker-chronik.de, 29.01.2011<\/p>\n
\u201eStuttgart 21\u201c ist zu teuer und die Planung des \u201eKopfbahnhofs 21\u201c w\u00fcrde zu lange dauern? Professor Karl-Dieter Bodack wirbt f\u00fcr Alternativen, die vergleichsweise preisg\u00fcnstig und schnell realisierbar sein sollen. Die SPD hatte ihn am Donnerstag ins Horber Kloster geladen. <\/strong><\/p>\n (…) Wenn sich die Bahn AG am qualifizierten Ausbau und Betrieb des Schweizer Netzes orientiere, lie\u00dfen sich zwei Drittel mehr Zugkilometer realisieren. In der Folge k\u00f6nne die Personen-Bef\u00f6rderung verdoppelt und der G\u00fcter-Transport um ein Drittel gesteigert werden \u2013 so sieht es das 20-seitige Dossier \u201eAlternativen zu S21\u201c vor, das Bodack mit Mitgliedern der Initiative \u201eB\u00fcrgerbahn statt B\u00f6rsenbahn<\/a>\u201c entwickelt hat. (…) – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – Prof. Dipl.-Ing. Karl-Dieter Bodack<\/strong><\/p>\n studierte an der Universit\u00e4t Stuttgart, war 27 Jahre in Stabs- und F\u00fchrungspositionen bei der Bundesbahn und Deutschen Bahn AG, arbeitet als freiberuflicher Unternehmensberater und wirkte als Sachverst\u00e4ndiger im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestags zum Thema Bahnprivatisierung.<\/p>\n Prof. Dipl.-Ing. Karl-Dieter Bodack, M.S.: S\u00fcdwest Presse – necker-chronik.de, 29.01.2011 \u201eStuttgart 21\u201c ist zu teuer und die Planung des \u201eKopfbahnhofs 21\u201c w\u00fcrde zu lange dauern? Professor Karl-Dieter Bodack wirbt f\u00fcr Alternativen, die vergleichsweise preisg\u00fcnstig und schnell realisierbar sein sollen. Die SPD hatte ihn am Donnerstag … Weiterlesen
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\n-> <\/strong>Vita von K.-D. Bodack (PDF-Datei)<\/a>
\n-><\/strong> \u201cBahnzukunft f\u00fcr Stuttgart und Ba-W\u00fc \u2013 Alternativen zu S21\u2033 (PDF-Datei)
\n<\/a>-><\/strong> wikipedia.de: Karl-Dieter Bodack<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"