Archiv der Kategorie: Ingenieure gegen Stuttgart 21

Presseerklärung der Ingenieure22: S21-Ausstiegskosten etwa 300 Mio. EUR

Publiziert am 21. Oktober 2011 von IniBa

Ingenieure ermitteln die tatsächlichen Kosten für S21-Ende Stuttgart, 21. Oktober 2011: Die „Ausstiegskosten“ aus dem Projekt Stuttgart 21 als von der Bahn bisher aufgewendeter Baukosten betragen nach seriöser Einschätzung der Ingenieure22 lediglich knapp 300 Mio. EUR. Zu diesem Ergebnis kommt … Weiterlesen →

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Gutachten: Kopfbahnhof ist leistungsfähiger als Stuttgart 21

Publiziert am 19. Oktober 2011 von IniBa

Presseerklärung der Ingenieure22 vom 20.10.2011 Stuttgart, 20. Oktober 2011: Der Stuttgarter Kopfbahnhof, so wie er heute besteht, kann 56 Züge in der Stunde abfertigen, sieben mehr als der für Stuttgart 21 geplante Tiefbahnhof. In Zusammenarbeit mit den unabhängigen Verkehrsexperten Vieregg&Rössler … Weiterlesen →

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Presseerklärung der Ingenieure22 für den Kopfbahnhof

Publiziert am 26. Juli 2011 von IniBa

Ingenieure fordern Stresstest für den Kopfbahnhof Übergabe einer Resolution an den Verkehrsminister Stuttgart, 25. Juli 2011: Mit einer Resolution fordern die Ingenieure22 für den Kopfbahnhof sowie weitere Gruppen des Widerstands Verkehrsminister Winfried Hermann am Montag, den 25. Juli, auf, einen … Weiterlesen →

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Montag, 25. Juli: Ingenieure22 um 9 Uhr vor dem Verkehrsministerium – 30 Prozent von was?

Publiziert am 26. Juli 2011 von IniBa

Ingenieure sind ein eigenes Volk, wenn es um Zahlen und Fakten geht. Und sie können da eine gewisse Hartnäckigkeit an den Tag legen. Von den mal versprochenen 100 Prozent mehr Leistung sind ja selbst offiziell nur noch 30 Prozent übrig … Weiterlesen →

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Simulation des Normalbetriebs ist kein Stresstest

Publiziert am 20. Juli 2011 von IniBa

Presseerklärung der Ingenieure22 für den Kopfbahnhof Die Betriebsqualität von S21 ist schon ohne Stress nicht ‚gut‘ Stuttgart, 20. Juli 2011: Die Ingenieure22 für den Kopfbahnhof fordern die Bahn auf, einen tatsächlichen Stresstest für Stuttgart 21 durchzuführen. Ein solcher Stresstest darf … Weiterlesen →

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Medienberichte über die Aktion EngpasS21 in Reutlingen (8.7.2011)

Publiziert am 10. Juli 2011 von IniBa

Am Freitag, den 8.Juli wurde das Holzmodell des geplanten S21-Bahnsteigs zum 3. Mal gezeigt, diesmal in Reutlingen. Außer den im Reutlinger General-Anzeiger erwähnten Moderatoren war Dipl.-Ing. Klaus Gebhard (Parkschützer-Gründer, Medientechniker, freiberuflicher Fotograf, Schriftsteller) aus Stuttgart erschienen, und auch Thomas Felder … Weiterlesen →

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Aktion: Bahnsteigmodell EngpasS21 in Reutlingen

Publiziert am 5. Juli 2011 von IniBa

Germanys next Top­Modell ? Freitag,   8.7.2011  10:00­ – 17:30 Uhr Reutlingen, Marktplatz Das begehbare 1:1­ Modell des Schräg­-Bahnsteigs bei S21 lädt ein zur Probe aufs Exempel: > Wie fühlt es sich an, wenn ich im Gedränge an den Treppen und … Weiterlesen →

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Presseerklärung Ingenieure: Erneuter Verstoß gegen Planfeststellungsbeschluss

Publiziert am 26. Juni 2011 von IniBa

Bahn will Grundwasser als braune Rostbrühe in den Boden leiten Stuttgart, 26. Juni 2011: Die Innenrohre der vor zehn Tagen auf dem GWM-Gelände angelieferten „blauen Rohre“ bestehen aus gewöhnlichem Baustahl St 37, ohne jeglichen Korrosionsschutz auf der Innenseite. D.h. sie … Weiterlesen →

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“Stuttgart 21″: Nur ein Baustopp ist technisch zu verantworten (Von Ingenieure gS21)

Publiziert am 7. Juni 2011 von IniBa

Ingenieure gegen Stuttgart 21: Ingenieure wenden sich gegen riskanten Weiterbau in Stuttgart Stuttgart: Die Bahn tut, als wäre der offizielle Baustopp ein Entgegenkommen der Bahn an die S21-Kritiker. In Wahrheit ist er aus technischer Sicht dringend erforderlich, denn nach wie … Weiterlesen →

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Presseerklärung der Ingenieure: Nur ein Baustopp ist technisch zu verantworten

Publiziert am 5. Juni 2011 von IniBa

Ingenieure wenden sich gegen riskanten Weiterbau in Stuttgart Stuttgart, 5. Juni 2011: Die Bahn tut, als wäre der offizielle Baustopp ein Entgegenkommen der Bahn an die S21-Kritiker. In Wahrheit ist er aus technischer Sicht dringend erforderlich, denn nach wie vor … Weiterlesen →

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