Archiv der Kategorie: Kosten

Kopfbahnhof 21 – Ja zum ebenerdigen und barriere-freien Kopfbahnhof

K21 steht für den Ausbau und die Modernisierung des 17-gleisigen Kopfbahnhofs. Ein integraler Taktfahrplan mit barrierefreien Umsteigemöglichkeiten ist nur mit K21 möglich. Bonatzbau und Schlossgarten bleiben vollständig erhalten. Keine Risiken bei Kosten, Ökologie und Sicherheit – Ja zum ebenerdigen und … Weiterlesen

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Klaus Arnoldi: Mehrheit gegen Stuttgart 21

Heilbronn – Die Mehrheit der Bürger wird in der Volksabstimmung am 27. November gegen Stuttgart 21 stimmen. Klaus Arnoldi, Vorstandsmitglied des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) ist fest davon überzeugt: „Warum sollen wir für viel Geld einen neuen Bahnhof bauen, der weniger … Weiterlesen

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Presseerklärung der Ingenieure22: S21-Ausstiegskosten etwa 300 Mio. EUR

Ingenieure ermitteln die tatsächlichen Kosten für S21-Ende Stuttgart, 21. Oktober 2011: Die „Ausstiegskosten“ aus dem Projekt Stuttgart 21 als von der Bahn bisher aufgewendeter Baukosten betragen nach seriöser Einschätzung der Ingenieure22 lediglich knapp 300 Mio. EUR. Zu diesem Ergebnis kommt … Weiterlesen

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Budget von 1,3 Millionen Euro für Öffentlichkeitsarbeit S21 streichen [update]

Das Budget von 650.000 Euro für die Öffentlichkeitsarbeit für Stuttgart 21 (jeweils für 2011 und für 2012) sollte gestrichen werden! Dieses Geld, insgesamt 1,3 Millonen Euro, sollte anderweitig für die Stadt eingesetzt werden. Über diesen Vorschlag können Sie hier abstimmen: … Weiterlesen

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S 21 – Kündigungsgesetz

Entwurf (Stand 25. 7. 2011) Gesetz über die Ausübung von Kündigungsrechten bei den vertraglichen Vereinbarungen für das Bahnprojekt Stuttgart 21 (S 21 – Kündigungsgesetz) Vorblatt A. Zielsetzung Die Mitfinanzierung des Bahnprojekts Stuttgart 21 durch das Land Baden-Württemberg soll beendet werden. B. Wesentlicher … Weiterlesen

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Reutlinger Appell an Nils Schmid

Das ‚Reutlinger Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21‘ hat den „Reutlinger Appell“ verfasst –  eine Aufforderung an Nils Schmid, den Reutlinger Landtagsabgeordneten und Finanzminister, keine Zahlungen für die Bahnprojekte Stuttgart –  Ulm  zu leisten, solange nicht wesentliche offene Fragen geklärt sind. Diese … Weiterlesen

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S21 – „Mit deutlich höheren Kosten ist zu rechnen“

S21 – „Mit deutlich höheren Kosten ist zu rechnen“ Der Skandal wegen verschwiegener Mehrkosten in Milliardenhöhe beim Bahnprojekt Stuttgart-Ulm weitet sich aus. Neue interne Dokumente belasten die Bahn schwer. -> weiterlesen (Frankfurter Rundschau, 16.07.2011) Appetitanregende Häppchen aus dem Artikel: – … Weiterlesen

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Geheimpapier zu S21: Sprengstoff in einem Politthriller – neuer Artikel auf stern.de

Aus den geheimen Azer-DB-Papieren und anderen verheimlichten Unterlagen zum Immobilienprojekt Stuttgart 21: Geheimpapier zu Stuttgart 21: Sprengstoff in einem Politthriller Was kostet Stuttgart 21? Der Politik hat die Bahn ihre wahre Einschätzung vorenthalten. stern.de veröffentlicht hier eine Kosten-Analyse, die nicht … Weiterlesen

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Frankfurter Rundschau: „Mit deutlich höheren Kosten ist zu rechnen“

Thomas Wüpper hat in der Frankfurter Rundschau vom Samstag einen schönen Text über den Skandal wegen  der verschwiegene Kostenexplosion veröffentlicht. Auf Basis einer achtseitigen, bisher unveröffentlichten, Kostenanalyse vom 24. November 2009 wird (mal wieder) dargelegt, wie bisher wichtige Informationen über … Weiterlesen

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Die Bahn pokert um Kosten und Ausstieg

Die Bahn hat keinen Anspruch auf Schadensersatz! Das Poker um die Kosten von Baustopp und Ausstieg bei Stuttgart 21 Ein Beitrag von Eberhard Frasch. Zum Inhalt: Im Mittelpunkt steht der Finanzierungsvertrag zu Stuttgart 21 und meine Kritik daran. Ich finde, … Weiterlesen

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Bundesgerichtshof untersagt Direktvergaben im SPNV

Der Bundesgerichtshof hat am 8. Februar 2011 in einem in der Branche viel beachteten Urteil festgestellt, dass Aufträge im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) ausgeschrieben werden müssen und Direktvergaben nur noch in einem sehr eng begrenzten Rahmen möglich sind, in erster Linie, um … Weiterlesen

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Stuttgart-21 – ein ökologisches und ökonomisches Projekt?

Die   Deutsche   Bahn  AG   hat  laut  http://direktzu.de/stuttgart21/messages/30318  Überlegungen bezüglich des Energieverbrauches und der Betriebskosten im neuen Bahnhof bis heute nicht angestellt, was gegen die Sorgfaltspflicht eines ordentlichen Kaufmannes grob verstößt. Laut Aussage von Herrn Dr. Kefer sollen in den S21-Bahnhof … Weiterlesen

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